Glosario de drones y normativa UAS
Los términos clave de la normativa de drones en España, explicados en lenguaje sencillo. Cada definición enlaza con la guía donde se desarrolla.
A
- AEPD
- Agencia Española de Protección de Datos: la autoridad que supervisa el tratamiento de datos personales, incluidas las imágenes captadas con drones.Leer la guíaVer también: RGPD / LOPDGDD
- AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea)
- La autoridad aeronáutica española: gestiona el registro de operadores, las autorizaciones de la categoría Específica, la supervisión de la formación y la inspección.Leer la guíaVer también: ENAIRE
- ARC (clase de riesgo en aire)
- Air Risk Class: nivel de riesgo de colisión con otras aeronaves según el espacio aéreo en el que se opera.
- Autorización operacional
- Aprobación expresa de AESA, basada en un PDRA o un SORA, necesaria para operar en la categoría Específica cuando no se usa una declaración bajo escenario estándar.
B
- BVLOS (vuelo más allá del alcance visual)
- Beyond Visual Line of Sight: vuelo en el que el piloto no mantiene contacto visual con el dron. Sale de la categoría Abierta y normalmente requiere categoría Específica (STS-02, PDRA o SORA).
C
- Categoría Abierta
- La categoría de menor riesgo: vuelos en VLOS, por debajo de 120 m y sin sobrevolar aglomeraciones. No requiere autorización ni declaración previa. Se divide en A1, A2 y A3.Leer la guíaVer también: Categoría Específica, Subcategorías A1 / A2 / A3
- Categoría Certificada
- La categoría de mayor riesgo, equiparable a la aviación tripulada: exige certificar la aeronave y el operador y, en su caso, licenciar al piloto. Aplica a transporte de personas, mercancías peligrosas de alto riesgo o grandes UAS sobre multitudes.Leer la guíaVer también: Categoría Específica
- Categoría Específica
- La categoría de riesgo medio para operaciones que exceden los límites de la Abierta (BVLOS, sobre personas, gran tamaño, etc.). Requiere una declaración bajo escenario estándar, una autorización operacional o un LUC.
- CECAF
- Centro Cartográfico y Fotográfico del Ejército del Aire: el organismo que autoriza el vuelo fotográfico en las zonas restringidas (ZRVF). La autorización tiene validez de 12 meses.Ver también: ZRVF (zona restringida al vuelo fotográfico)
- Certificado A2 de competencia
- Certificado de piloto que permite volar en la subcategoría A2 (cerca de personas con un dron C2). Requiere superar el examen A1/A3, autodeclarar formación práctica y aprobar un examen presencial adicional.Leer la guíaVer también: Subcategorías A1 / A2 / A3, Piloto a distancia
- Ciclo AIRAC
- Calendario internacional de 28 días con el que se actualiza de forma sincronizada la información aeronáutica, incluidas las zonas geográficas de UAS.Ver también: Zona geográfica de UAS (ZGUAS), ED-318
- CISP (proveedor de información común)
- Common Information Service Provider: entidad que proporciona la información común de un espacio U-space. En España, ENAIRE está designado como CISP único.Ver también: U-space, USSP (proveedor de servicios U-space)
- CTR / FIZ (espacio aéreo controlado)
- Zonas de control en torno a aeropuertos (CTR) o de información de vuelo (FIZ). Operar dentro requiere coordinación, salvo en VLOS por debajo de 60 m AGL y fuera de las zonas de seguridad de aeródromos.
D
- Declaración operacional
- Comunicación a AESA por la que un operador declara que cumplirá un escenario estándar (STS). Permite operar en cuanto AESA confirma su recepción y completitud, sin esperar a una autorización formal.
- DEG (derecho especial de giro)
- Unidad de cuenta del FMI usada para fijar las coberturas mínimas de seguro aeronáutico (por ejemplo, 750.000 DEG para UAS de 20 kg o más).Leer la guíaVer también: Seguro de responsabilidad civil
- Dron legacy (sin etiqueta de clase)
- Dron comprado antes del 1 de enero de 2024 sin etiqueta de clase. Desde esa fecha solo puede volar en A1 si pesa menos de 250 g, o en A3 si pesa menos de 25 kg.Leer la guíaVer también: Marcado de clase C0–C6, Subcategorías A1 / A2 / A3
E
- EARO (estudio aeronáutico de riesgos)
- Estudio Aeronáutico de Riesgos Operacionales: documento de coordinación que se presenta a ENAIRE para operar en determinados espacios aéreos o zonas de aeródromo.
- ED-318
- Formato digital estándar de intercambio de datos de zonas geográficas de UAS que utiliza ENAIRE para publicar las ZGUAS.Ver también: Zona geográfica de UAS (ZGUAS), Ciclo AIRAC
- ENAIRE
- El proveedor de navegación aérea de España. Para drones es la entidad responsable de publicar la información de zonas geográficas (ZGUAS) y el proveedor de servicios de información común de U-space.
- ENAIRE Drones / ENAIRE Planea
- La aplicación oficial gratuita (web y móvil) para consultar las zonas geográficas de UAS y los avisos. ENAIRE Planea es la herramienta para solicitar las coordinaciones de espacio aéreo.
- Escenario estándar (STS-01 / STS-02)
- Operación predefinida de la categoría Específica que permite operar mediante una simple declaración. STS-01 es VLOS sobre zona controlada en entorno poblado (dron C5); STS-02 es BVLOS en entorno escasamente poblado (dron C6).
G
- GRC (clase de riesgo en tierra)
- Ground Risk Class: nivel de riesgo que la operación supone para las personas en tierra. SORA 2.5 lo calcula (iGRC) a partir de la densidad de población y el tamaño del dron.
I
- Identificación remota directa (Remote ID)
- Sistema que emite en tiempo real la identidad y posición del dron. Obligatorio desde el 1 de enero de 2024 para C1, C2 y C3 en Abierta y para toda la categoría Específica; los C0 (<250 g) están exentos.Ver también: Número de operador ESP-, Marcado de clase C0–C6
L
- LUC (certificado de operador ligero)
- Light UAS Operator Certificate: certificado voluntario para personas jurídicas que permite autoautorizar las propias operaciones de la categoría Específica. Requiere un sistema de gestión de la seguridad (SMS) y es válido indefinidamente en toda la UE.Leer la guíaVer también: Categoría Específica, Autorización operacional
M
- Manual de operaciones
- Documento que describe cómo el operador realiza sus operaciones de la categoría Específica de forma segura (procedimientos, mantenimiento, emergencias). Forma parte de la declaración o autorización.Ver también: Categoría Específica
- Marcado CE
- Marcado de conformidad europea que indica que el producto cumple los requisitos técnicos del Reglamento (UE) 2019/945. Acompaña, pero no sustituye, a la etiqueta de clase C0–C6.Ver también: Marcado de clase C0–C6
- Marcado de clase C0–C6
- Etiqueta de conformidad (C0 a C6) que el fabricante coloca según el Reglamento (UE) 2019/945. Define en qué subcategoría o escenario puede volar el dron. Obligatoria para usar las subcategorías plenas desde el 1 de enero de 2024.Leer la guíaVer también: Dron legacy (sin etiqueta de clase), Marcado CE
- MTOM (masa máxima de despegue)
- Maximum Take-Off Mass: el peso máximo del dron incluyendo batería y carga útil. Determina la clase y la subcategoría en la que se puede volar.Ver también: Marcado de clase C0–C6, Categoría Abierta
N
- Número de operador ESP-
- Identificador único que AESA asigna al registrarse como operador. Debe exhibirse físicamente en todos los drones y cargarse en el sistema de identificación remota.
O
- Operador UAS
- La persona física o jurídica que posee o alquila el dron y bajo cuya responsabilidad se vuela. Es quien debe registrarse en AESA y obtener el número de operador; no es necesariamente el piloto.Leer la guíaVer también: Piloto a distancia, Número de operador ESP-
- OSO (objetivo de seguridad operacional)
- Operational Safety Objective: cada una de las medidas (hasta 24) que SORA exige según el SAIL para mitigar el riesgo, con distintos niveles de robustez.
P
- PDRA (evaluación de riesgo predefinida)
- Predefined Risk Assessment: análisis de riesgo ya elaborado por la autoridad para operaciones típicas. Permite obtener una autorización operacional sin hacer un SORA completo, útil cuando no se dispone de un dron C5/C6.
- Piloto a distancia
- La persona que maneja el dron (manualmente o supervisando una trayectoria automática). Necesita la formación/certificado correspondiente a la subcategoría o escenario de la operación.Leer la guíaVer también: Operador UAS, Certificado A2 de competencia
R
- RD 517/2024
- El real decreto español (en vigor el 25 de junio de 2024) que desarrolla el marco nacional de drones sobre los reglamentos europeos y derogó el RD 1036/2017. Regula zonas, edades, seguro y formación.Leer la guíaVer también: Reglamento (UE) 2019/947, Reglamento (UE) 2019/945
- Regla 1:1
- Regla de seguridad de la subcategoría A2: la distancia horizontal a una persona no participante debe ser al menos igual a la altura de vuelo del dron.Leer la guíaVer también: Subcategorías A1 / A2 / A3
- Reglamento (UE) 2019/945
- El reglamento europeo de producto: fija los requisitos técnicos, el marcado CE y las etiquetas de clase C0–C6 de los drones.Leer la guíaVer también: Reglamento (UE) 2019/947, Marcado de clase C0–C6
- Reglamento (UE) 2019/947
- El reglamento europeo de operaciones: define las tres categorías, la competencia del piloto y el registro del operador. Directamente aplicable desde el 31 de diciembre de 2020.Leer la guíaVer también: Reglamento (UE) 2019/945, RD 517/2024
- RGPD / LOPDGDD
- El marco de protección de datos. Captar imágenes de personas identificables con un dron activa estas obligaciones (base de licitud, información, minimización, evaluación de impacto). Su incumplimiento se suma al aeronáutico.Leer la guíaVer también: AEPD
S
- SAIL (nivel de integridad y garantía)
- Specific Assurance and Integrity Level (I a VI): resultado de combinar GRC y ARC en SORA. Determina qué objetivos de seguridad (OSO) y con qué robustez debe cumplir la operación.
- Seguro de responsabilidad civil
- Póliza que cubre los daños a terceros causados por el dron. Obligatoria salvo en A1/A3 con drones de menos de 20 kg; en el trabajo profesional es práctica de mercado contratar 1.000.000 € o más.Leer la guíaVer también: DEG (derecho especial de giro)
- SORA (evaluación de riesgo operacional)
- Specific Operations Risk Assessment: metodología de 10 pasos para evaluar el riesgo de una operación específica. Combina el riesgo en tierra (GRC) y en aire (ARC) para fijar un SAIL y los objetivos de seguridad (OSO). La versión vigente es SORA 2.5.
- STS-ES (escenario estándar nacional)
- Escenarios estándar nacionales españoles previos al sistema europeo. Dejaron de ser válidos para actividades EASA el 31 de diciembre de 2025; desde 2026 hay que usar STS europeos, PDRA o SORA.Ver también: Escenario estándar (STS-01 / STS-02), STS-ES-NE (no EASA)
- STS-ES-NE (no EASA)
- Escenarios estándar nacionales para actividades NO EASA (aduanas, policía, SAR, bomberos, fronteras). Siguen vigentes indefinidamente, pero solo en territorio y espacio aéreo español.Leer la guíaVer también: STS-ES (escenario estándar nacional)
- Subcategorías A1 / A2 / A3
- Las tres divisiones de la categoría Abierta según la cercanía a personas: A1 (puede sobrevolar personas, no multitudes), A2 (cerca de personas, mínimo 30 m) y A3 (lejos de personas, a 150 m de zonas urbanas).Leer la guíaVer también: Categoría Abierta, Regla 1:1
U
- U-space
- Conjunto de servicios digitales para integrar de forma segura muchos drones en volúmenes de espacio aéreo designados. En España aún no había volúmenes U-space activos a fecha de 2026.
- UAS (sistema de aeronave no tripulada)
- Unmanned Aircraft System: el conjunto formado por la aeronave no tripulada (el dron) y el equipo para controlarla a distancia. Es el término que usa la normativa europea en lugar de «dron».Ver también: Operador UAS, Piloto a distancia
- USSP (proveedor de servicios U-space)
- U-space Service Provider: empresa certificada que presta los servicios obligatorios a los operadores dentro de un espacio aéreo U-space.Ver también: U-space, CISP (proveedor de información común)
V
- VLOS (vuelo dentro del alcance visual)
- Visual Line of Sight: el piloto mantiene contacto visual directo con el dron sin ayudas (más allá de gafas correctoras). Es la regla por defecto en la categoría Abierta.Ver también: BVLOS (vuelo más allá del alcance visual)
Z
- Zona geográfica de UAS (ZGUAS)
- Porción de espacio aéreo en la que las autoridades facilitan, restringen o excluyen el vuelo de drones por motivos de seguridad, privacidad o medio ambiente. Se consultan en ENAIRE Drones.Leer la guíaVer también: ENAIRE Drones / ENAIRE Planea, U-space
- ZRVF (zona restringida al vuelo fotográfico)
- Zona en la que captar imágenes aéreas requiere solicitud previa al CECAF del Ejército del Aire. Es un trámite distinto de la coordinación de espacio aéreo.Leer la guíaVer también: CECAF